Как выбрать велосипед? Руководство к действию

     Выбор велосипеда — дело ответственное, требующее знаний определенных узкоспециальных фактов. Конечно, консультанты на местах продаж всегда готовы прийти на помощь со своим багажом знаний. Но приятнее уметь самостоятельно разобраться в вопросе подбора велосипеда, потому что только сам человек может определить личное понятие комфорта.  

Выбор по назначению велосипеда

      На горном велосипеде по шоссе не разгонишься, а экстрим-велосипед будет вряд ли хорош на треке. На сегодняшний день в соответствии со стилем катания различается большое количество видов байков. Поэтому подбор велосипеда невозможно представить без учета этого нюанса. Назовем основную классификацию велосипедов и их особенности.

Городские велосипеды предназначены для спокойного передвижения по улицам города. Здесь важен комфорт райдера, а не развиваемая им скорость. Поэтому такие велосипеды имеют прочную конструкцию, хорошую амортизацию, надежную систему торможения, высокую посадку, но большой вес.
 
Шоссейные. Выбор велосипедов такого типа обусловлен необходимостью езды на большой скорости по ровному асфальтированному покрытию. Их корпус очень легкий, тонкий. Отличительные особенности — гнутый руль, большие колеса, узкие шины.  

Горные — это общее название для велосипедов, предназначенных для езды по бездорожью. Существуют специально оборудованные для скоростного спуска с горы модификации. Горные велосипеды оснащены мощными колесами с широкими шинами, амортизационной вилкой, большим количеством передач.

Кроссовые велосипеды вобрали в себя лучшие качества горных и шоссейных моделей: 28-дюймовые колеса и навесное оборудование как у горных байков. Это позволяет кроссовым моделям одинаково хорошо чувствовать себя на гладком асфальте и на бездорожье.

Туристические. Выбрать велосипед этого класса могут те, кто занимается велотуризмом. Это модели с очень надежной прочной конструкцией, способной выдержать вес объемных грузов. То есть совершенно легко на раму крепится багажник.

Складные велосипеды говорят сами за себя. Их эргономичная конструкция и шикарные возможности для удобной транспортировки покоряют тех, кто находится постоянно в движении. В сложенном виде такой байк отлично помещается в багажнике автомобиля или даже в дорожной сумке.

Триальные. Это велосипеды для тех, кто занимается велотриалом. Конструкция таких моделей разительно отличается от классической. Поэтому выбор велосипедов в данном случае ограничен профессиональной областью спортсмена. Как правило, триалы выпускаются без седла, без амортизаторов, с шипованными устойчивыми педалями.  

BMX (Bike MotoCross) – отдельно стоящая группа велосипедов для занятий экстремальными видами катания: Freestyle, Vert, Street, Dirt Jumping, Flat. У трюковых моделей маленький диаметр колеса, усиленная рама и вилка, они оснащены пегами. У экстрим-велосипедов, на которых соревнуются в гонках по пересеченной местности, колеса больше.

Тандемы представляют собой интересные велосипеды с двумя парами педалей. На таких велосипедах удобно размещаются и могут ездить одновременно два человека. Выбор велосипедов-тандемов распространен среди семей, ведущих активный образ жизни.  

Подбор ростовки велосипедной рамы

      Грамотный подбор ростовки (размера рамы) — один из главнейших моментов выбора велосипеда. От полученного результата будет целиком и полностью зависеть общий комфорт велосипедиста при езде.

      Ростовка чаще всего указывается в дюймах. Размер рамы — это расстояние от центра каретки до среза подседельной трубы (center-to-top). Иногда применяется измерение «center-to-center», при этом верхней точкой является место пересечения подседельной и верхней труб переднего треугольника.
 

Для примера возьмем ростовку велосипедов марки Giant.